Fórmula 1 Post Oficial

Ayer en thef1.com Ivan Martin uno de sus analistas dijo en Onda Madrid que Mclaren estaba usando parafina para saber el comportamiento del viento.

Este suele ser buen o mal sintoma?

Alonso y Pedro marcando los mejores tiempos, curioso lo de Pedro, ha rodado muy poco por una avería y en escasas vueltas está al ritmo del ferrari....ya son 3 días seguidos de sauber arriba, habrá sorpresa?

guille10 escribió:Alonso y Pedro marcando los mejores tiempos, curioso lo de Pedro, ha rodado muy poco por una avería y en escasas vueltas está al ritmo del ferrari....ya son 3 días seguidos de sauber arriba, habrá sorpresa?

Y digo yo, no tendrian el año pasado los de BMW muy avanzado el coche de este año y se estan aprovechando de ello los de Sauber????, algo asi como le sucedio a Brawn Gp con el año anterior trabajando todo el año Ross Brawn cuando estaba en Honda.

Yo no me haría demasiadas ilusiones con los tiempos de los test por ahora, hasta la calificación y la carrera de Bahrein nada de conclusiones. Aunque bien es cierto que con los pocos días de pruebas que hay durante la pretemporada no da mucho tiempo para hacer experimentos.

Sobre los tiempos del Sauber, visteis el otro día cuando lo presentaron? estaba blanco impoluto completamente, tanto Pedrote como Kobayashi tienen que ir a por tiempos para intentar atraer patrocinadores que ayuden a la subsistencia del equipo.
Aún así, creo que el coche no es malo, Sauber pese a su limitación de medios y económicamente no ser muy fuertes siempre es un equipo solvente y que acaba rentabilizando al máximo sus recursos, pero con las dudas que ha habido durante los últimos meses de a ver qué pasaba con la escudería me temo que les ha perjudicado un poco tener el desarrollo de ese coche parado durante algún tiempo.

Por cierto



Ya llevabamos tiempo queriendo ver esto.

EUGENIOM29 escribió:Ayer en thef1.com Ivan Martin uno de sus analistas dijo en Onda Madrid que Mclaren estaba usando parafina para saber el comportamiento del viento.

Este suele ser buen o mal sintoma?

No es exactamente parafina, es una simple pintura.

Esto es algo completamente normal en las jornadas de pruebas, los equipos suelen pintar la parte trasera del coche o usar otros artilugios que les permite ver como circula el aire por esa superficie que pintan.

Pat escribió:Sobre los tiempos del Sauber, visteis el otro día cuando lo presentaron? estaba blanco impoluto ompletamente, tanto Pedrote como Kobayashi tienen que ir a por tiempos para intentar atraer patrocinadores que ayuden a la subsistencia del equipo.

Eso mismo pensabamos mucho de Brawn GP y mira como acabo la pelicula.

Puede que tengas razon pero en parte tambien por que el coche a dia de hoy funciona.

Personalmente no era muy dudoso con Brawn, aunque entiendo que muchos otros sí.

Antes de que Honda decidiera marcharse en 2008 pararon por completo la evolución de su coche sin ni siquiera haber cubierto el ecuador del campeonato y Ross Brawn y su equipo se dedicaron en ese tiempo a preparar un coche ganador para 2009. Ese proyecto por ejemplo se lo presentaron a Alonso para que fichara por ellos pero habiendo firmado ya por Ferrari de cara al futuro prefirió aguantar un año más en Renault.

Luego Honda se acabó retirando y durante dos o tres meses hubo mucha confusión alrededor de lo que podía pasar con el equipo, al final lo acabó comprando Brawn, y se trajo consigo los motores Mercedes, lo cual supuso una enorme mejora para ese coche que ya de por sí era muy rápido. Además Brawn afirmó que durante ese tiempo de dudas sobre si el equipo saldría adelante o no en la fábrica no cesaron los trabajos con el monoplaza. Es en ese aspecto donde surgen mis dudas con el Sauber.

Pat escribió:Personalmente no era muy dudoso con Brawn, aunque entiendo que muchos otros sí.

Antes de que Honda decidiera marcharse en 2008 pararon por completo la evolución de su coche sin ni siquiera haber cubierto el ecuador del campeonato y Ross Brawn y su equipo se dedicaron en ese tiempo a preparar un coche ganador para 2009. Ese proyecto por ejemplo se lo presentaron a Alonso para que fichara por ellos pero habiendo firmado ya por Ferrari de cara al futuro prefirió aguantar un año más en Renault.

Luego Honda se acabó retirando y durante dos o tres meses hubo mucha confusión alrededor de lo que podía pasar con el equipo, al final lo acabó comprando Brawn, y se trajo consigo los motores Mercedes, lo cual supuso una enorme mejora para ese coche que ya de por sí era muy rápido. Además Brawn afirmó que durante ese tiempo de dudas sobre si el equipo saldría adelante o no en la fábrica no cesaron los trabajos con el monoplaza. Es en ese aspecto donde surgen mis dudas con el Sauber.

O no me has entendido o me he explicado mal.

Todo lo que comentas de Honda cuando era Honda es cierto, Ross aprovecho todo el presupuesto y estamos hablando del mas alto de la F1 para diseñar el coche del 2009 tirando a la basura el coche del 2008, la jugada le salio de cine con arriesgo de que saliera mal por el difusor, si la FIA hubiera decidido anular los resultados de Brawn por el doble difusor la pelicula hubiera sido diferente, pero fue un riego el que tomo y acerto, cuando Ross compro Honda no tenia nada de patrocinadores, el coche blanco como Sauber este año y desde el inicio rodo rapido para buscar patrocinadores incluyendo los primeros GP, pero tambien se veia a la legua que acabarian pidiendo la hora en el campeonato del mundo, como tambien creo que para este año no habran podido evolucionar mucho el coche y empezaran el año muy flojos pese a Schumi.

Por eso me recuerda este Sauber (e inclsuo mismo experiencia ya que BMW tambien tiro muy pronto la toalla el año pasado) al Brawn del año pasado, con la diferencia que Brawn se via desde pretemporada que los primeros 4/5 GP serian suyos y Sauber estara como mucho luchando por el podio, dependiendo de como este realmente Mercedes y ver el Red Bull que ganas tengo de verlo por cierto.

Yo tambien tengo muchas ganas de ver a los RedBull, de hecho, tirandome a la piscina y sin verlos a ellos ni a las demas escuderias he puesto a Vettel como campeon, no veo a Sauber en la misma situacion de Brawn el año pasado, y a Brawn yo espero que si empiecen relativamente bien y a mitad del campeonato desaparezca de la lucha de quedar entre los 5 primeros.

Si nadie da un apreton fuerte en aerodinamica los RedBull saldran como motos en circuitos revirados, y sufriran donde sea mas importante el motor.

1,11.490 PARA Fernando hoy bajando 3 décimas el tiempo d ayer d Massa, De la Rosa segundo a 6 décimas 1,12 y Shumi detrás d Pedro a casi 1 seg. de Alonso 1,12,4

Paulo escribió:

Pat escribió:Personalmente no era muy dudoso con Brawn, aunque entiendo que muchos otros sí.

Antes de que Honda decidiera marcharse en 2008 pararon por completo la evolución de su coche sin ni siquiera haber cubierto el ecuador del campeonato y Ross Brawn y su equipo se dedicaron en ese tiempo a preparar un coche ganador para 2009. Ese proyecto por ejemplo se lo presentaron a Alonso para que fichara por ellos pero habiendo firmado ya por Ferrari de cara al futuro prefirió aguantar un año más en Renault.

Luego Honda se acabó retirando y durante dos o tres meses hubo mucha confusión alrededor de lo que podía pasar con el equipo, al final lo acabó comprando Brawn, y se trajo consigo los motores Mercedes, lo cual supuso una enorme mejora para ese coche que ya de por sí era muy rápido. Además Brawn afirmó que durante ese tiempo de dudas sobre si el equipo saldría adelante o no en la fábrica no cesaron los trabajos con el monoplaza. Es en ese aspecto donde surgen mis dudas con el Sauber.

O no me has entendido o me he explicado mal.

Todo lo que comentas de Honda cuando era Honda es cierto, Ross aprovecho todo el presupuesto y estamos hablando del mas alto de la F1 para diseñar el coche del 2009 tirando a la basura el coche del 2008, la jugada le salio de cine con arriesgo de que saliera mal por el difusor, si la FIA hubiera decidido anular los resultados de Brawn por el doble difusor la pelicula hubiera sido diferente, pero fue un riego el que tomo y acerto, cuando Ross compro Honda no tenia nada de patrocinadores, el coche blanco como Sauber este año y desde el inicio rodo rapido para buscar patrocinadores incluyendo los primeros GP, pero tambien se veia a la legua que acabarian pidiendo la hora en el campeonato del mundo, como tambien creo que para este año no habran podido evolucionar mucho el coche y empezaran el año muy flojos pese a Schumi.

Por eso me recuerda este Sauber (e inclsuo mismo experiencia ya que BMW tambien tiro muy pronto la toalla el año pasado) al Brawn del año pasado, con la diferencia que Brawn se via desde pretemporada que los primeros 4/5 GP serian suyos y Sauber estara como mucho luchando por el podio, dependiendo de como este realmente Mercedes y ver el Red Bull que ganas tengo de verlo por cierto.

Entendido.

Sólo un matiz, adivina quien es el encargado del reglamento técnico por parte de la FOTA.

Sí sí, el señor Brawn, menuda les metió doblada a los equipos con el difusor de marras.

Alguna web donde se puedan ver los tiempos en los distintos stints? En autosport no he encontrado nada

Si el señor Brawn sigue siendo el encargado del reglamento técnico, a bien seguro se está guardando un par de ases en la manga. La pasada temporada, la gran ventaja obtenida en las primeras 8 carreras gracias al doble difusor, le dejaron muuuucho tiempo para ir pensando en esta nueva temporada.


Por el momento, no creo que sea lo más adecuado sacar conclusiones. Sin embargo, veo que Fernando ha logrado pronto el "feeling" con el F10, mejorando incluso los tiempos de Massa. Prometedora es la imagen que está dando Sauber, por suerte para De la Rosa, que podrá luchar en unas buenas condiciones y quizá disputar el top5 de constructores (con Brawn-Mercedes, Ferrari, McLaren, RedBull casi seguros en esa clasificación).


Alegría máxima, si finalmente se confirman los 4 pilotos españoles en parrilla: Alonso, De la Rosa, Alguersuari y Adrian Vallés. Y no olvidarse de Andy Soucek, que acabe consiguiendo volante, aunque sea a mitad de temporada.

Pat escribió:

Paulo escribió:

Pat escribió:Personalmente no era muy dudoso con Brawn, aunque entiendo que muchos otros sí.

Antes de que Honda decidiera marcharse en 2008 pararon por completo la evolución de su coche sin ni siquiera haber cubierto el ecuador del campeonato y Ross Brawn y su equipo se dedicaron en ese tiempo a preparar un coche ganador para 2009. Ese proyecto por ejemplo se lo presentaron a Alonso para que fichara por ellos pero habiendo firmado ya por Ferrari de cara al futuro prefirió aguantar un año más en Renault.

Luego Honda se acabó retirando y durante dos o tres meses hubo mucha confusión alrededor de lo que podía pasar con el equipo, al final lo acabó comprando Brawn, y se trajo consigo los motores Mercedes, lo cual supuso una enorme mejora para ese coche que ya de por sí era muy rápido. Además Brawn afirmó que durante ese tiempo de dudas sobre si el equipo saldría adelante o no en la fábrica no cesaron los trabajos con el monoplaza. Es en ese aspecto donde surgen mis dudas con el Sauber.

O no me has entendido o me he explicado mal.

Todo lo que comentas de Honda cuando era Honda es cierto, Ross aprovecho todo el presupuesto y estamos hablando del mas alto de la F1 para diseñar el coche del 2009 tirando a la basura el coche del 2008, la jugada le salio de cine con arriesgo de que saliera mal por el difusor, si la FIA hubiera decidido anular los resultados de Brawn por el doble difusor la pelicula hubiera sido diferente, pero fue un riego el que tomo y acerto, cuando Ross compro Honda no tenia nada de patrocinadores, el coche blanco como Sauber este año y desde el inicio rodo rapido para buscar patrocinadores incluyendo los primeros GP, pero tambien se veia a la legua que acabarian pidiendo la hora en el campeonato del mundo, como tambien creo que para este año no habran podido evolucionar mucho el coche y empezaran el año muy flojos pese a Schumi.

Por eso me recuerda este Sauber (e inclsuo mismo experiencia ya que BMW tambien tiro muy pronto la toalla el año pasado) al Brawn del año pasado, con la diferencia que Brawn se via desde pretemporada que los primeros 4/5 GP serian suyos y Sauber estara como mucho luchando por el podio, dependiendo de como este realmente Mercedes y ver el Red Bull que ganas tengo de verlo por cierto.

Entendido.

Sólo un matiz, adivina quien es el encargado del reglamento técnico por parte de la FOTA.

Sí sí, el señor Brawn, menuda les metió doblada a los equipos con el difusor de marras.

Coño eso no lo sabia yo

Paulo escribió:

Pat escribió:

Paulo escribió:

Pat escribió:Personalmente no era muy dudoso con Brawn, aunque entiendo que muchos otros sí.

Antes de que Honda decidiera marcharse en 2008 pararon por completo la evolución de su coche sin ni siquiera haber cubierto el ecuador del campeonato y Ross Brawn y su equipo se dedicaron en ese tiempo a preparar un coche ganador para 2009. Ese proyecto por ejemplo se lo presentaron a Alonso para que fichara por ellos pero habiendo firmado ya por Ferrari de cara al futuro prefirió aguantar un año más en Renault.

Luego Honda se acabó retirando y durante dos o tres meses hubo mucha confusión alrededor de lo que podía pasar con el equipo, al final lo acabó comprando Brawn, y se trajo consigo los motores Mercedes, lo cual supuso una enorme mejora para ese coche que ya de por sí era muy rápido. Además Brawn afirmó que durante ese tiempo de dudas sobre si el equipo saldría adelante o no en la fábrica no cesaron los trabajos con el monoplaza. Es en ese aspecto donde surgen mis dudas con el Sauber.

O no me has entendido o me he explicado mal.

Todo lo que comentas de Honda cuando era Honda es cierto, Ross aprovecho todo el presupuesto y estamos hablando del mas alto de la F1 para diseñar el coche del 2009 tirando a la basura el coche del 2008, la jugada le salio de cine con arriesgo de que saliera mal por el difusor, si la FIA hubiera decidido anular los resultados de Brawn por el doble difusor la pelicula hubiera sido diferente, pero fue un riego el que tomo y acerto, cuando Ross compro Honda no tenia nada de patrocinadores, el coche blanco como Sauber este año y desde el inicio rodo rapido para buscar patrocinadores incluyendo los primeros GP, pero tambien se veia a la legua que acabarian pidiendo la hora en el campeonato del mundo, como tambien creo que para este año no habran podido evolucionar mucho el coche y empezaran el año muy flojos pese a Schumi.

Por eso me recuerda este Sauber (e inclsuo mismo experiencia ya que BMW tambien tiro muy pronto la toalla el año pasado) al Brawn del año pasado, con la diferencia que Brawn se via desde pretemporada que los primeros 4/5 GP serian suyos y Sauber estara como mucho luchando por el podio, dependiendo de como este realmente Mercedes y ver el Red Bull que ganas tengo de verlo por cierto.

Entendido.

Sólo un matiz, adivina quien es el encargado del reglamento técnico por parte de la FOTA.

Sí sí, el señor Brawn, menuda les metió doblada a los equipos con el difusor de marras.

Coño eso no lo sabia yo

AHAAAA! ¿CON QUE ES AQUI DONDE TE ESCONDES? TE HE PILLADO....


te deseo que las cosas mejoren, y que vuelvas pronto.

aloia ese mensaje es del dia 2 y hoy es dia 9 y si por aqui ando (o el post de balonmano o el de lost o el de ciclismo, que tengo que seguir siendo moderador) y por estos post seguire aunque de momento no pasare por el post de baloncesto hasta que asiente la cabeza.

Un abrazo.

PD Y gracias a todos por los mensajes de animo.

Ya se han presentado,creo, todos los equipos de F1. Ademas esta semana tenemos entrenos en Jerez.
Bueno todos los que van a empezar...
Por cierto Paulo te animo y apoyo en lo que hagas, y ademas me pongo en tu situacion y debe ser un agobio recibir tantos post de que sigas escribiendo, pero a la vez motivo de alegria.

Hoy Vettel metiendo un poquito de miedo p´al cuerpo.

MaD_RoB escribió:Hoy Vettel metiendo un poquito de miedo p´al cuerpo.

Y tanto, sabia que el peligro este año de Ferrari se llamaba Sebastian Vettel pero ahora mismo la verdad estoy un poco cagado de cara al inicio de temporada.

Todo esto no vale para nada, vosotros lo sabeis mejor q yo, el año pasado Brown no era nada en pretemporada y luego arraso en las primeras carreras

Hoy mejor tiempo de Barrichelo, aqui cada dia uno diferente hace el mejor tiempo.

Bueno pues hoy Weber marcando el mejor tiempo.... veremos a ver como van en Montmelo, ahi si que se van a jugar los cuartos.

No se si conoceis el juego Comunio, un manager gratuito por internet para comunidades cerradas que hay de futbol. Han sacado una version de Formula 1 http://www.comuniogp.com/
Alguien se anima a crear una liga?

Maragator escribió:No se si conoceis el juego Comunio, un manager gratuito por internet para comunidades cerradas que hay de futbol. Han sacado una version de Formula 1 http://www.comuniogp.com/
Alguien se anima a crear una liga?

He creado en la pagina de ComunioGP.com una comunidad de Fórmula 1- para nosotros.
Nuestra comunidad (privada) se llama "La nueva taberna" y la contraseña es "llull".
Cada usuario recibe un equipo formado por dos pilotos, un motor, un equipo y un jefe de equipo de Fórmula 1.
En cada carrera consigues puntos por tu equipo.
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¡Regístrate y podrás empezar ya!

Saludos, MaD_RoB

Bueno ahi lo dejo, si os vais uniendo ire mirando como funciona.

Cuando os registreis, en nombre poner el nick que querais que aparezca y en apellido pues en blanco